Trabzon ve Demiryolu
Trabzon Osmanlıdan kalma, merhum Başbakan Menderes döneminde mendireği uzatılan deniz limanı,yine merhum Adnan Menderes'in kurduğu Havalimanı ve merhum Trabzon Milletvekili Mustafa Reşit Tarakçıoğlu'nun TBMM'ye verdiği bir önerge merhum Başbakan Mendere'in emriyle kanuna dönüştürülerek bölgenin ihtiyacına binaen kurulan ve merhum Cumhurbaşkanı Celal Bayar'ın tasdikiyle kanunlaşarak KTÜ açılmıştı.
Merhum Başbakan Menderes 1952'de onartıp camii olarak ibadete açtığı Ayasofya Camii ile 1959'da kapatılıp restore edilerek müzeye çevrilen ve çobanların kışın konakladığı Meryemana Manastırı'nı turizme açtırıp bu şehre turistlerin gelmesini sağlamıştır. Sanayisi yok denen bu şehre bir de çimento fabrikası kazandırmak için kolları sıvayan Merhum Menderes,DP'nin Trabzon Belediye Başkanı Fethi Çulha'ya yer bulması için talimat verir. Bugünkü arazi tespit olunur ve Başkan Çulha 1959 genel seçimlerinde Trabzon Milletvekili seçilerek TBMM'ye girer. 1961 ihtilali ile Başbakan Menderes ile Yassıada'ya düşer. Başbakanlığa CHP lideri İsmet İnönü gelir fabrikadan ses yoktur. DP kapatılır AP emekli orgeneral Ragıp Gümüşpala'nın genel başkanlığında kurulur. Çok kısa bir müddet sonra AP'nin genel başkanlığına gelen Süleyman Demirel'in ilk işi Trabzon Çimento fabrikasının temelini atmak olur. Fabrika kurulur açılır,(bugün kapatılmak istenen bu fabrikada 1000'e yakın insan iş bulur,bu 5000 kişiye ekmek demektir ve kapatılırken 1000 kişinin işsiz 5000 kişinin aç kalacağını iyi düşünmek gerekir öyle kapat gitsinle kapatacaksanız İzmit'in göbeğinde Sabancı'nın, Ankara'nın göbeğinde TOBB Başkanı Rıfat Hısarcıklıoğlu'nun Nuh çimentosunu kapat,kapattım demekle olmuyor)ve 1967 yılı İdmanocağı,İdmangücü,Martıspor Trabzonspor adı altında Ali Osman Ulusoy başkanlığında kurulur. Rıfat Dedeoğlu,Suat Oyman,Salih Erdem ve Şamil Ekinci Trabzonspor başkanı olur. Trabzonspor, İstanbul futbol cuntasına kafa tutar,şampiyonlukları ve kupaları bu şehre getirip Trabzon ismini tüm dünyaya duyurur. En büyük reklam aracımız olur, Trabzon'u dışarıdan olduğundan büyük gösterir ve tüm dünyaya mal olur. Ancak bu şehir sürekli göç verir. 1975 yılında bu şehrin toplam nüfusu 730.000 iken tam 38 sene sonra bu nüfus yine 730.000'dir. Bu süre zarfında İstanbul'un nüfusu ikiye,İzmir'in üçe ,Antalya'nın dörde katlamış 2002 ve 2007'de TBMM'ye 8 Milletvekili gönderen Trabzon 2011'de 6 milletvekili gönderebilmiştir. Şimdi aranan kan bulundu bu ilin kalkınması için demiryolu şart oldu. Kim diyor bu şehrin önde gelen STÖ başkanları diyor. Ne zaman mı tam 10 yıldır. Bunlar treni bekliyor ancak Samsun'a tren ne getirip ne getiriyor,gemilerle limana gelen kömürü alıp İç Anadolu'ya taşıyor. İş adamlarına sorduk neden trene yük vermiyorsunuz, “ Biz yükü İstanbul'dan veya İzmit'ten fabrikadan tıra yükleyeceğiz gara boşaltacak. Tren alıp Samsun'a getirecek gardan tır alıp tesisime getirecek. Bu bir zaman kaybıdır,bu ek masraf getirir. Ben tıra İstanbul 'dan malımı yükledim mi fabrikadan sigortamı yapıyorum kırmadan dökmeden gelip kapıma yıkıyor. Bir de trenle memur zihniyetiyle mi uğraşacağım” diyor. Şu an Samsun Limanı'ndan sebze ve meyve taşımacılığı yapılıyor ancak zamanla yarışılıyor. Bu trenin işi değil,peki niye insan taşınmıyor soruyorum? Yalnız turistler bir de nostalji amaçlı binenler için yük treninin arkasına birkaç tane yolcu vagonu takıyorlar. Buraya yolcu Ankara'dan geliyor, Amasya Samsun arası dik rampa fazla Samsun'dan bir motor gidip gelen treni arkadan destekliyor. İki motorla Samsun'a geliyor diyorlar ancak ne hikmetse Trabzon'a gelirse bu şehir kalkınacakmış. Bu olmayınca tersane dediler yapıp bitirip patates ve mısırı diktiler bir tek kişi çalışmadı. Buraya lojistik bölge dediler, Of'a getirip kurmayı planladı büyüklerimiz ne hikmetse daha kurulmadan elektrik ve mekanik bölge dedik. Şükürler olsun Arsin Organize Bölge karşısında kurulması için büyüklerimizden sözünü de aldık peki bu ülkede örneği var mı yok,kuruluş kanunu var mı yok,kurulmuş olan var mı o da yok,peki olmayan şey nasıl kurulur. Siz denizi bir doldurun biz bunu kurarız derler ya bir deli bir kuyuya bir taş atar kırk akıllı bulupta çıkartamaz işte öyle bir şey bu galiba!
6 Ocak 2014 Pazartesi 18:39
http://www.sebathaber.com/haber/trabzon-ve-demiryolu-4207.html